尹衍樑:高鐵財務是有解的 尹衍樑:高鐵財務是有解的 作者: 記者蔡惠芳╱專訪 | 中時電子報 – 2012年3月29日 上午5:30 工商時報【記者蔡惠芳╱專訪】 潤泰集團總裁尹衍樑昨(28)日表示,政府現在是資產很大、但是現金很缺,但是只要調 裝潢整一下,換個腦袋、腦筋轉一轉,提供報酬率5至6%的公共建設,引導壽險業游資投入,就可以創造多利。 至於外傳潤泰下一個獵物,就是入主高鐵?尹衍樑予以否認,表示「我沒有?商務中心芧L要入主高鐵,也沒有跟高鐵任何一家股東談過。」 尹衍樑近1年來成功入主南山人壽、並取得全球一動最大股權,集團多角化觸角已從紡織、營建工程的集團本業,陸續延伸到流通、生技、醫療、壽險、雲 591端寬頻等新事業;日前傳出,尹衍樑下一個獵物,將是投資台灣高鐵,投資觸角將延伸到交通事業。不過,對此尹衍樑昨天予以否認。 以下是記者專訪內容: 問:市場傳言潤泰下一個投資目標,是入主台灣高鐵,延伸到交通 濾桶事業? 答:沒有!我從來沒有談過這件事,也從來沒有和任何一個高鐵股東談過。 因為高鐵的問題在於它的使用壽命已16年,每年都大量折舊,如果70年攤提折舊會比較好;而且,高鐵聯貸案有3、4千億元,銀行現在又在降息,你如 婚禮佈置果把使用年限拉長,那麼現金流量就會變大;折舊如果再轉為50年,那賺的錢就可以買新的車輛,買進新的車輛,就可以提高班次的密度,也可在運量需求較大的車站,加掛車箱、或增開區間車,至少可以讓高鐵捷運化!也可帶動桃園、高雄的發展。 高鐵的營運有改?長灘島翩A銀行才可以解套。保險公司只要有5%的報酬率,就笑呵呵了!現在,全台灣能買高鐵股權的,就只有3家,頂多4家而已。 問:如果高鐵運量、財務有改善,南山人壽會買股權嗎? 答:還不能完全解決財務問題,所以外界都希望政府可收回營運。不過高鐵財務的洞,是可以解決 烤肉的。只有解決財務的洞,才有可能。否則,對於南山人壽股東來說,根本不能交代,現在我們準備金有2兆元,但9成都是股東的錢。 我想,如果可以改變高鐵使用年限,妳可以試算嘛!就可以改變現金流量。所以政府主管機關的腦筋,要再轉一轉、動一動,這樣才有解套空間。 問:保險公司游資那麼 租房子多,如果有5%報酬率以上的誘因就考慮投資嗎? 答:保險公司只要求有5%到6%的報酬率,就可以。像合宜住宅、像高速公路收費權、捷運收費權,都可以賣嘛!像松山機場,也可以遷建淡海,活化松山機場資產、並再作一條淡海到桃園機場的捷運,讓台北旅客可以在市區登機,如果花4、500億元作捷運,那只有占保險公司3 591兆元游資的不到2成,讓3.2兆元國債也適當解決。在香港,東區海底隧道、啟德機場早就這樣作了。 問:政府應該要提出那些吸引民間大建設的計劃,才能官民攜手? 答:現在他們想的是向有錢人課稅,這樣有錢人全都會逃走了,那就完了,應該是稅制要合理化。現在很多政策都是在討好老百姓,其實這是沒有用的;把事情作好才最重要。 借貸  .
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